Строительство "умного" завода для ВСМ началось в Великом Новгороде

Строительство высокотехнологичного завода по производству безбалластных железнодорожных плит для высокоскоростной магистрали (ВСМ) стартовало в Великом Новгороде. В церемонии запуска предприятия участвовали министр транспорта РФ Андрей Никитин, врио губернатора Новгородской области Александр Дронов и гендиректор ГК "Нацпроектстрой" Алексей Крапивин.

Как отметил глава Минтранса, ВСМ – проект, меняющий представление о транспортной системе России.

"Мы говорим о новой скорости, новой связности и новой экономике регионов. Уже на первом этапе создается транспортный каркас, который не только объединит крупнейшие города, но и сформирует базу для долгосрочного роста и технологического развития", – заявил Андрей Никитин.

Завод, который будет выпускать железобетонные плиты, необходимые для безбалластного пути ВСМ, а также полимерный упругий слой для защиты конструкции от повреждений, строят по технологическим стандартам поколения "3+" с полной цифровизацией всех производственных процессов. Такой статус означает высший уровень промышленной автоматизации, который позволяет создать эффективное производство с непрерывным контролем качества.

Предприятие закроет до двух третей годовой потребности в плитах для эстакад и земляного полотна ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Как отметил врио главы Новгородской области, завод станет технологическим кластером, который принесет новые возможности для развития смежных отраслей.

"Наш регион войдет в принципиально новую транспортную реальность – из Великого Новгорода до Москвы или Санкт-Петербурга можно будет добраться за рекордно короткое время. Это кардинально изменит инвестиционную привлекательность области и качество жизни новгородцев", – сказал Александр Дронов.

Инновационные плиты НГП 4.0 – ключевой элемент безбалластного пути для ВСМ. Особенностью плит станет "упругий слой" из полимерного материала, который наносится на нижнюю поверхность плиты для снижения жесткости и защиты элементов конструкции от повреждений.

Конструкция безбалластного пути разработана "Нацпроектстроем" специально для проекта ВСМ с учетом высоких требований к скоростному режиму и природных условий. Их важным преимуществом является высокая технологичность и ремонтопригодность. При этом расчетный срок эксплуатации такого пути достигает 50–60 лет, они также дешевле в эксплуатации – затраты в 3-4 раза ниже, чем у строения на балласте.

"12 миллиардов рублей инвестиций в этот завод – это наше вложение в технологическое лидерство России в сфере высокоскоростного транспорта. Мы создаем практически инновационный центр с полной автоматизацией процессов. График предельно сжатый – всего за год мы должны пройти путь от проектирования до выпуска первой продукции", – подчеркнул гендиректор ГК "Нацпроектстрой" Алексей Крапивин.

К третьему кварталу 2026 года завод выйдет на полную мощность и обеспечит ВСМ необходимыми материалами, добавил он.

14 марта 2024 года президент РФ Владимир Путин дал старт строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Протяженность маршрута составит почти 680 километров, он пройдет по территории шести регионов: Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Время в пути сократится почти в два раза и займет чуть больше двух часов.

Ожидается, что пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек в год.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям.