Каждый пятый штраф за непристегнутый ремень приходит водителям по ошибке. И это при том, что на дорогах установлены современные цифровые системы. По словам экспертов, вечером и ночью умные камеры становятся менее зоркими и искусственному интеллекту сложнее распознать, пристегнут ремень или нет. Особенно если водитель в темной одежде. Можно ли решить эту проблему и как оспорить ошибочный штраф, разбиралась корреспондент Кристина Морозова. Подробнее – в сюжете РЕН ТВ.
Авария на Новорижском шоссе разделила жизнь Елены на до и после. Ее машину закрутило, затем – удар в столб и девушка вылетает из салона. Деталей не помнит, но полученные травмы говорят сами за себя. Ремень безопасности в тот момент был не пристегнут.
"В таких авариях вообще не выживают. Странным образом, чудесным, я осталась жива. Возможно, если бы я была пристегнута, я бы не получила таких травм", – вспоминает пострадавшая Елена Волхова.
Кадры с манекенами наглядно показывают, зачем нужно пристегиваться. В момент столкновения манекен летит вперед, ломает ноги и, вероятнее всего, шею. Результат фатальный.
"У нас многие считают, что на заднем сиденье пристегиваться не надо. Вот вам что будет, если и сзади пассажиры не пристегнуты. Мало того что пассажир на переднем сиденье получает травмы о переднюю панель, его "догоняет" сзади сидящий и наносит дополнительные травмы, ломая спинку сиденья", – сообщил руководитель центра испытаний ФГУП "НАМИ"Денис Загарин.
С теми, кто не пристегивается, ведут активную борьбу. Штрафы для водителя составляют полторы тысячи рублей, для пассажира – 500. Нарушителей на дорогах ловят умные камеры. В том числе с применением технологии искусственного интеллекта.
"Камера сначала пытается разглядеть наличие ремня, проходящего по груди водителя или пассажира. Если она его различить не может, она делает снимок и водитель получает штраф", – рассказал разработчик ГОСТа для дорожных камер Григорий Шухман.
Парадоксально, но для многих водителей появление умных цифровых систем обернулось неожиданной проблемой. Штрафы стали приходить им как раз за пристегнутый ремень.
Камеры фото- и видеофиксации ввиду технических особенностей делают снимки в черно-белом формате. И тут возникают спорные ситуации. Например, когда на улице пасмурно, в салоне темно, да еще и одежда черного цвета. Распознать в таких условиях ремень безопасности бывает невозможно. Приходят штрафы. Нередко ошибочные. Чтобы их искоренить, инициативная группа предлагает сделать ремни более яркими и контрастными, чтобы их было видно при любой погоде и на любой одежде.
По оценкам экспертов, количество таких ошибочных штрафов может достигать 20%. То есть каждый пятый водитель получил наказание за то, чего не совершал. В их числе оказался и Михаил. Штраф хотели обжаловать в суде, но безрезультатно.
"Судья указал о том, что съемка произведена на аппарат, аппарат сертифицирован, соответственно нет оснований для отмены. На фотографии было видно то, что на мне светлая рубашка и ремень виден в районе плеча и в районе груди", – поделился пострадавший Михаил.
Юристы говорят, процесс обжалования долгий и сложный. На руках необходимо иметь неоспоримые доказательства.
"Фотографии, записи с видеорегистратора, показания свидетелей, но в любом случае у каждого человека, с точки зрения Конституции Российской Федерации, остается право на оспаривание любого действия, любого решения сотрудников ДПС или каких-то иных органов", – заявил автоюрист Михаил Захаров.
Инициатива с изменением цвета ремня безопасности пока далека от реальности. Это лишь одна из идей, которая прозвучала в рамках научной дискуссии. Среди других мер рассматривают запрет заглушек и контроль работы датчиков непристегнутого ремня. Но все эти предложения требуют серьезных законодательных изменений.
Армия России освободила Первое Мая в ДНР 
США направили запрос Франции на экстрадицию баскетболиста Касаткина