Мазут уничтожат бактерии: как будут очищать воду и пляжи после ЧП с танкерами

Повышение температуры может лишить времени тех, кто ликвидирует последствия крушения танкеров в Керченском проливе. Нефтепродукты, осевшие на дно, начнут всплывать, а вода покроется тонкой пленкой. При этом в нынешнем состоянии сгустки мазута не менее опасны. Из-за них гибнет донная рыба и крабы. Ученые придумали, как выйти из положения и уменьшить влияние токсичных веществ. Корреспондент Анастасия Харченко в сюжете РЕН ТВ расскажет подробности.

Вдоль всего побережья Анапы в три ряда установлены заграждения: это два рва и защитные сети, которые задерживают в себе нефтепродукты. Кроме того, прямо в воде устанавливают боновые заграждения.

Похожие конструкции использовали в 2010 году в Мексиканском заливе после взрыва нефтяной платформы. Сейчас технологию совершенствуют прямо на берегу.

"Эта нефть, как правило, под бон протекает. Чтобы ее собрать, используется не только поплавковая часть бона, но и волокно. На волокно в будущем мы планируем вживить микроорганизмы", – рассказал старший научный сотрудник научно-производственного объединения Виктор Рядинский.

Речь идет о нефтедеструкторах. В 2012 году российские ученые разработали биопрепарат, который расщепляет нефтепродукты. В его основе – бактерии, питающиеся углеводородами. Однако мазут – очень тяжелая фракция нефти и расщепить его гораздо сложнее. Эксперименты по улучшению препарата сейчас проводят на полигонах в Керчи и в лабораториях Уфы.

"В соответствии с нашей технологией биопрепарат проводит рекультивацию в течение 120 дней, но это в условиях Севера и Крайнего Севера. Так как в Краснодарском крае климатические условия более благоприятные для действия микроорганизмов, мы рассчитываем на получение результата в течение 30–40 дней", – объяснила Елена Логинова, генеральный директор научно-производственного предприятия.

Их готовятся применить прямо в Черном море. Первую партию из Уфы доставили в Краснодарский край на этой неделе. Причем добавлять препарат планируют как в воду, так и на песок на пляжах. Одного только механического просеивания уже недостаточно.

"Даже визуально мы не наблюдаем комков битума в песке, однако мы ощущаем ярко выраженный аромат. То есть это говорит о том, что какая-то часть углеводородов, нефтепродуктов сорбирована стенками", – рассказала Ирина Аберимок, специалист-исследователь Международного научного центра в области экологии и вопросов изменения климата.

Ученые считают, что бактерии с загрязнениями на берегу справятся, однако до сих пор большая часть мазута остается в море, и там биопрепарат уже малоэффективен. Убирать приходится вручную.

"Оно при поднятии, отрыве с грунта принимает плавучую форму, пробует как бы всплыть наверх. То есть при отрыве с грунта ее лучше всего, наверное, собирать руками либо что-то типа садков", – объяснил спасатель первого класса краснодарского отряда Иван Солопов.

Сейчас в Краснодарском крае прохладная погода и мазут находится в относительно твердом состоянии, но с приходом тепла он начнет плавиться и всплывать наверх. Со слов специалистов, Черное море будет еще долго покрыто нефтяной пленкой.

"Поэтому по всему прочему побережью усилия надо значительно нарастить, если есть в этом хоть какая-то возможность, потому что скоро станет тепло", – указал ученый Владимир Каляев.

Поэтому остро стоит вопрос мониторинга окружающей среды: берут ли пробы воды, контролируют ли биоресурсы. В Роспотребнадзоре как раз отчитались, что все соответствует нормам, рыба и морепродукты безопасны для употребления.

А еще в Краснодарском крае и Крыму каждый день проводят анализ атмосферного воздуха: показатели сейчас в пределах допустимых значений. Питьевая вода тоже соответствует санитарным нормам.

Напомним, танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Оба судна получили существенные повреждения и затонули, был допущен разлив мазута в Черное море. На одном из танкеров, "Волгонефть-212", погиб моряк Даниил Саблин.

Мазут с затонувших танкеров добрался до пляжей Анапы. 17 декабря 2024 года в городе ввели режим ЧС. 26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня. Режим ЧС регионального характера ввели и в Крыму.

Капитанам нефтетанкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" предъявили обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитана танкера "Волгонефть-212" заключили под стражу, а капитана "Волгонефти-239" отправили под домашний арест,

Президент РФ Владимир Путин 9 января на совещании с министрами поручил подготовить план подъема двух танкеров, затонувших в Черном море, и прекратить утечку с них нефтепродуктов, а также потребовал образовать комиссию и штаб по ликвидации последствий загрязнения Черноморского побережья.