Хотел рассекать ветер на байке мечты, но в итоге прокатили так, что остался без денег и мотоцикла.
"Банально предостеречь юных первосезонников-мотоциклистов от того, чтобы они не остались, как я, без денег, без мотоцикла, и чтобы не выслушивали от жены, какие они молодцы", – сказал пострадавший Виктор Ширугин.
Мужчина решил приобрести новый байк перед очередным мотосезоном, его выбор пал на японскую классику. Найти выгодное предложение удалось с помощью фирмы "Мотоускоритель". За 700 тысяч рублей Виктору пообещали выкупить байк с американского аукциона и доставить в Россию, правда посмотреть на него в действии так и не удалось.
"Мне обещали поставить его в течение трех месяцев; поскольку я не спешил, меня условия вполне удовлетворили. Дистанционно я заключил договор агентский, также перечислил деньги: агентские 70 тысяч рублей, и за покупку мотоцикла – 700 тысяч рублей. В декабре мой мотоцикл прибыл в Клайпеду и пропал", – добавил Ширугин.
Спустя год томительных ожиданий мотоцикл все же удалось найти. За это время он пересек океан и оказался растаможен, правда, на другого человека, живущего в Казахстане, хотя по документам должен был отправиться на грузовике в Москву. Все это время генеральный директор "Мотоускорителя" Алексей Поливко и его помощник, более известный как Мотомаг Руслан Тихонович, всячески пытались сместить сроки доставки, ссылаясь на обман от поставщиков. И как выяснилось, это не единственный случай.
"Мы с товарищем Алексеем Ивановым заказали через фирму "Мотоускоритель" мотоцикл с американского страхового аукциона "Копарт", это был Harley-Davidson Road Glide 2019 года выпуска с минимальными повреждениями. Сумма составила 1 миллион 100 тысяч рублей, соответственно мотоцикл выкуплен ими не был, где деньги, неизвестно", – подчеркнул пострадавший Дмитрий Козловцев.
Схема проста: "Мотомаг" предлагал купить эксклюзивный мотоцикл из Америки, брал полную предоплату, отдавая предпочтение наличным.
Руслан Тихонович вот уже несколько лет снимает дом у собственницы, которую, по словам жителей СНТ, никто никогда не видел. За большим забором и проводились те самые сделки с мотоциклами.
А после начинались многочисленные переносы сроков доставки. Бывало и так, что мотоцикл все же попадал в поле зрения покупателя в одном из портов, но через некоторое время как по взмаху волшебной палочки вновь исчезал. Такая ситуация на рынке для экспертов – не новость, доставить мотоцикл в целости и сохранности из-за рубежа практически невозможно.
"Нет такого, что ты можешь отследить, ты только от слов поставщика имеешь информацию. Перед тем как подписать договор, необходимо дать его юристу с вашей стороны, чтобы он проверил и все пункты занес", – отметил бизнес-аналитик Иван Коружинец.
Для того чтобы прояснить ситуацию с потерянными байками, мы решили встретиться с Алексеем и Русланом. Выяснилось: всему виной ненадежный поставщик, который решил продать все мотоциклы и пожертвовать деньги на нужды ВСУ.
"Я сочувствую всем от души, но я предоставил документы, все деньги перечислены. Мы ничего себе не взяли. Зачем мне иметь проблемы с вами десятью и получить 200 тысяч долларов, если я могу хлопнуть компанию и получить 2 миллиона долларов", – сказал Тихонович.
Однако такой ответ мотолюбителей не устроил.
– Где мой мотоцикл, оформленный на меня?
– Не довезли.
– Не довезли, понял.
Но некоторые мотоциклы все же довозят, несмотря на все санкции. Правда, только тем владельцам, которые начали судиться с "Мотомагом". На одном из таких заседаний Тихонович получил 6 лет условно за мошенничество в особо крупном размере.
Сам себя Руслан Тихонович виновным не считает, на очной ставке пообещал начать возвращать деньги клиентам до Нового года. "Мотомагу" и Поливко действительно стоит поторопиться, ведь из-за бездействия условный срок вполне может превратиться в реальный.
Глава ФИФА выразил надежду на возвращение России в футбольный мир
Самый высокооплачиваемый фигурист мира — Кондратюк. Как это вообще возможно