Когда подходишь к главной площадке, создается впечатление, что это не экономический форум, а петербургский международный автосалон, и сегодня на нем громкая и довольно яркая премьера.
Lada Iskra – автомобиль цвета спелой черешни или красного кирпича -- это абсолютно новая модель АвтоВАЗа, представленная впервые за многие годы. Это самый продаваемый в России класс В. Lada Iskra должна занять место между Granta и Vesta. Предполагаемая цена – чуть больше миллиона.
Много про этот маленький автомобиль пока не скажешь, но одно можно утверждать точно: экоактивисты будут довольны: в этой машине нет натуральной кожи. А вот некоторые гости из арабских стран машину оценили сразу.
"У нас в Дубае начали активно пользоваться российскими машинами, и они показывают себя очень хорошо. Я буду очень счастлив, если у нас получится как-то доставить этот бренд ко мне на родину. Я огромный фанат! Еще мне нравятся ваши мотоциклы", – рассказал гость ПМЭФ из ОАЭ Абдулла.
В студии "Известий" глава АвтоВАЗа рассказал, для кого этот автомобиль и почему его ждет успех.
"В этом ценовом сегменте (учитывалось желание – прим. ред.) перехода ряда наших клиентов с автомобиля Granta на автомобиль Vesta. Была разработана новая платформа, и то, что она была реализована командой АвтоВАЗа в такие рекордно короткие сроки, чуть менее даже чем за два года – это действительно настоящий трудовой подвиг", – сказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
А вот это уже серьезная заявка – удлиненная Lada Aura – автомобиль, который претендует на представительский класс. Именно на эту модель есть планы пересадить некоторых госслужащих.
По части комфорта, но точно не цены с отечественной Lada серьезно конкурирует представитель китайского автопрома
В известном сериале про лихие 1990-е один из главных героев, когда купил себе "Линкольн" и очень гордился, что такая машина есть только у него и у Майкла Джексона. Если бы он тогда взял этот автомобиль, то такой был бы только у него и у Си Цзиньпина.
Бренд "Хончи" в середине прошлого века создавался исключительно для руководства Компартии Китая, и только 20 лет назад стал доступен всем. В России он официально появился только в прошлом году. Есть модели попроще, есть более роскошные, а есть в прямом смысле слова тяжелый люкс.
Одной из моделей той самой линейки пользуется партийная верхушка Китая. Это легко понять, если посмотреть на стекла – они здесь бронированные, как и вся машина.
Единственный сегмент нашего авторынка, который ни западным компаниям тогда, ни азиатским сейчас не удалось захватить, это легкий коммерческий транспорт. Отечественный производитель здесь самый востребованный: недорого обслуживать, всегда есть запчасти, а теперь еще и очень экономно – такие машины сделали на электродвигателе. Запас хода составляет 300 километров, грузоподъемность – тонна, почти вся состоит из российских запчастей.
Электрическим хотят сделать даже самый востребованный российский внедорожник. В Петербурге показали концепт экологичной "Нивы". Правда, в этот момент тишину электродвигателей прервал голос мощного и грозного бронеавтомобиля "Спартак". Проверкой на прочность для некоторых гостей форума стала попытка хотя бы забраться в эту машину военного назначения.
Россия применила новейшую ракету "Орешник" для удара по Украине: что известно
Конора Макгрегора признали виновным по делу об изнасиловании