В развитии столичного транспортного комплекса в ближайшие годы поставлены глобальные цели, среди которых – строительство дополнительного рельсового каркаса, внедрение современных технологий и искусственного интеллекта. Такую оценку дала председатель комиссии по транспорту Общественной палаты Москвы Сабина Цветкова.
По ее словам, которые приводит "Комсомольская правда", сейчас общественный транспорт столицы "является одним из самых передовых в мире". К успехам, которых удалось добиться в последние годы, эксперт отнесла ввод в эксплуатацию первого круглогодичного речного вида транспорта, начало работы Большой кольцевой линии, открытие новых и реконструкцию существующих станций метро, обновление парка наземного городского транспорта, дополнительное развитие мобильных сервисов и услуг.
Кроме того, Цветкова положительно оценила совершенствование столичной билетной системы. Раньше идея универсальной платежной системы для всех видов транспорта казалась нереализуемой, сегодня же проезд в метро, на регулярном речном транспорте и в "Аэроэкспрессе" можно оплатить даже по биометрии, отметила эксперт.
"Вся билетная система – российская разработка. В 2023 году производство карты "Тройка" было полностью локализовано в Москве", – подчеркнула она.
По ее мнению, столичный транспорт "с каждым годом становится все современнее, комфортнее, безопаснее и динамичнее, а тарифы на него остаются самыми доступными среди всех крупных городов мира".
Мэр Москвы Сергей Собянин ранее в понедельник, 19 февраля, представил программу развития городского транспорта до 2030 года. Среди обозначенных там приоритетов – развитие рельсового каркаса (метро, МЦД и городского трамвая). Так, до 2030 года будут открыты три новые линии метро (Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлёвская) и 48 станций (39 новых станций метро и девять новых или реконструированных станций МЦД). Также планируется реализовать проект ВСМ-1 "Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург", что позволит сократить время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут.