window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
Последние новости
window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: 264443, containerId: id, params: params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
07 декабря 2023, 11:36

Севший в поле под Новосибирском самолет намерены разобрать на запчасти

Следите за нашими новостями
в удобном формате
Фото: © РИА Новости/Владимир Николаев

Стало известно, как собираются поступить с Airbus, который в сентябре сел на поле под Новосибирском. Авиалайнер, оставшийся целым, намерены разобрать на запчасти и фактически списать в утиль. Заодно в "Уральских авиалиниях" думают избавиться и от экипажа, спасшего более 160 пассажиров. Родные пилотов говорят, что им уже предложили уволиться. В чем причины такого развития событий, выяснил корреспондент "Известий" Владислав Тамошаускас.

"Уральские авиалинии" захотели уволить посадивших самолет в поле

Национальных героев пытаются сделать виновными и безработными. Пилотов "Уральских авиалиний" Сергея Белова и Эдуарда Семенова, которые посадили самолет в пшеничном поле, попросили уволиться по собственному желанию.

"Самое главное, мы очень счастливы, что никто не пострадал и все живы-здоровы", – говорили члены экипажа после посадки самолета в поле.

В середине сентября самолет, летевший рейсом Сочи – Омск, вынужденно приземлился в поле. Отказала гидравлическая система, поэтому экипаж решил дотянуть до Новосибирска, где взлетно-посадочная полоса длиннее. Но топлива в баках лайнера не хватило. 

Несмотря на экстремальные условия, посадка прошла успешно. Все пассажиры и члены экипажа, всего 167 человек, живы, никто не пострадал.

"Пилоты просто молодцы, низкий поклон им за работу", – поблагодарил пассажир.

"Они такие профессионалы. Это просто не передать словами", – заметила пассажирка самолета.

Но когда эмоции утихли, началось расследование, а профессионализм пилотов поставили под вопрос. Было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. 5 ноября были представлены результаты – комиссия выявила 15 ошибок и противоречий.

"Полосу мы не сможем освободить. У нас передняя стойка шасси неуправляемая будет", – доложил пилот Airbus во время аварийной посадки.

В заключении отчета было сказано, что вынужденная посадка произошла в результате сочетания нескольких факторов: пилоты допустили ошибки в определении фактического положения шасси и створок после отказа гидросистемы, а также ошиблись в расчетах необходимого количества топлива и напрасно отвернули от Омска.

"Он видел взлетно-посадочную полосу уже. Это было нарушено фундаментальное авиационное правило: если самолет неисправен, то садись на ближайшем аэродроме. Всего там у них было достаточно, чтобы совершить безаварийную посадку", – считает экс-заместитель министра гражданской авиации СССР заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.

Однако работу экспертов Росавиация посчитала неудовлетворительной, было назначено дорасследование. Сейчас ситуацию изучает уже вторая комиссия, поэтому однозначного решения о вине пилотов нет. Все это время они находятся словно между небом и землей – не в отпуске и не допущены до полетов. Теперь их и вовсе решили уволить, об этом сообщила жена Эдуарда Семенова.

"Я считаю, что это несправедливо. Уверена, что эти люди герои и они смогли спасти всех пассажиров, экипаж и самолет. Даже самолет не пострадал и, вероятно, вернется к работе. Эксперты утверждают, что с поломкой безопаснее было сажать самолет на полосу, пусть даже короткую. Притом что в Омске был сдвиг ветра, узкая и короткая полоса. С поломкой гидросистемы, которая напрямую отвечает за торможение самолета", – заявила жена Семенова.

Фактически руководство авиакомпании, не дожидаясь выводов комиссии, пытается заставить командира и второго пилота написать заявление по собственному желанию. Однако увольняться пилоты не намерены.

"Здесь сложная ситуация, из которой нужно как-то выпутаться. И вот "Уральские авиалинии" как бы пытаются выпутаться. Как? Накажем летчиков, спишем их. А на самом деле тут и подготовка, те приказы, которые были раньше, каким образом это все готовилось. Какие были тренировки и все остальное. Масса всего может быть. Поэтому малыми средствами хотят избавиться от этого", заметил летчик-испытатель СССР Виктор Заболотский.

В самой авиакомпании решение уволить пилотов предпочли оставить без комментариев. К слову, каким бы ни был результат расследования, для пассажиров лайнера члены экипажа точно останутся героями. Принять непростое решение и посадить огромный самолет в чистом поле без серьезных последствий – настоящее чудо.

"Они не виноваты, что вытекла тормозная жидкость, что самолет летел в неисправном состоянии. Они делали все, чтобы спасти людей. Никто не пострадал, их увольнять не за что. Мне за них очень обидно", – заметила пассажирка Алина Захарченко.

Спустя два месяца Airbus так и стоит неподвижно на том самом пшеничном поле. Чтобы транспортировать самолет, нужно построить для него взлетно-посадочную полосу, а это делать экономически невыгодно. Поэтому по окончании расследования лайнер, скорее всего, разберут на части. 

Ранее родственники пилотов сообщили "Известиям" о том, что авиакомпания без объяснения причин попросила их написать заявления об увольнении по собственному желанию. В ноябре проведенное Росавиацией расследование назвало ошибки экипажа одной из причин аварийной посадки самолета, однако позже оно было аннулировано и начато заново в связи с тем, что в нем обнаружились 15 допущенных комиссией нарушений.

Подпишитесь и получайте новости первыми
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//jsn.24smi.net/smi.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//jsn.24smi.net/smi.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
var init_adfox_151870620891737873_1169553 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_1169553')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": "adfox_151870620891737873_1169553", "bids": [ {"bidder": "adriver", "params": {"placementId": "30:rentv_970x250_mid"}}, {"bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226"}}, {"bidder": "sape", "params": {"placementId": "836081"}}, {"bidder": "hybrid", "params": {"placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09"}}, {"bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }} ], "sizes": [[970,250],[728,250],[728,90],[990,90],[990,250]] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_1169553', params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_151870620891737873_1169553(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_151870620891737873_1169553(); }); }
(window.smiq = window.smiq || []).push({});
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window.msCounterExampleCom.hit(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })