На этой машине семья Клюевых проездила всего один день. Спустя сутки после покупки легковушки супруги столкнулись с фургоном, а чуть позже – с бюрократией страховой компании. Разбитый автомобиль простаивает во дворе больше месяца. Автомобилисты не могут добиться ни ремонта, ни выплат. Процесс тормозит страховщик.
"Нам приходит уведомление о том, что срок нашего рассмотрения продлили еще на 45 рабочих дней. Муж пытался связаться по горячей линии, где ему неоднократно говорили "ваш вопрос поставлен на контроль, мы занимаемся им лично", но все безрезультатно", – рассказывает владелец машины Елизавета Клюева.
Клюевы купили полис у компании "Согласие", которая на профильном рынке работает уже 30 лет и считает своей главной функцией – "оперативное и качественное урегулирование убытков". В эти ценности верили и клиенты автоэксперта Максима Малкина, пока их споры со страховой не затянулись на месяцы.
"Существует несколько моментов. Во-первых, это ненадлежащий осмотр транспортного средства, которое пострадало в ДТП, что-то пропускают. И после этого на основании их акта осмотра страховщик составляет свои калькуляции и делает выплаты. Вторая проблема – выплата непосредственно с учетом износа по ценам, которых не существует", – уточняет автоэксперт Максим Малкин.
И таких историй сотни. Возмущенные водители жалуются на страховщика в интернете и заваливают суды исками. Проблемы одни и те же: суммы компенсаций не хватает, а сама процедура получения выплат затягивается.
"Рынок сейчас имеет ограниченный спектр как запчастей, так и материалов. Рабочих рук не хватает. Страховые компании как можно больше стараются оттянуть сроки производства ремонта. Выигрывают время таким образом", – объясняет автоюрист Борис Степанян.
Состязаться в знаниях математики со страховщиком бесполезно, юридически подкованные сотрудники всегда найдут оправдания. Некоторые клиенты продолжают спорить, но уже в суде, другие – смиряются и берут ту сумму, которую им насчитали. Кому-то везет, и средств на ремонт чудом хватает, а кому-то приходится доплачивать из своего кармана или же брать кредит. Избежать таких последствий в силах независимый эксперт. Эта услуга не бесплатная, но в рамках судебного процесса затраты на работу специалиста можно вернуть.
"Страховым компаниями невыгодно описывать повреждения подробно. Специалист страховой, когда приезжает, то фотографирует преимущественно внешний вид, повреждения. А то, что на машине есть скрытые повреждения, об этом может знать только реальный специалист, который приедет, разберет, посмотрит", – напоминает руководитель экспертной организации Сергей Жуков.
Почему страховая сразу же не изучает повреждения автомобилей детально, а также почему затягивает с выплатами компенсаций – эти вопросы и не только мы надеялись задать руководству компании. Идем в главный офис. Нас сразу же встречает охранник и просит остановить съемку.
Через несколько минут подошел один из сотрудников управления информационного обеспечения страховщика, но помочь тоже ничем не смог. Тогда мы вручили ему официальный запрос.
Совпадение или нет, но в тот же день проблема семьи Клюевых решилась. Об этом нам сообщил страховщик. Представители "Согласия" прислали нам свой комментарий, но на те вопросы, которые не касаются этого конкретного случая, отвечать не стали. Похоже, именно так же формально страховая ведет диалог с клиентами. Что вынуждает уставших от волокиты разговаривать по-другому – в судебном порядке.
Запад принял принципы террористов: гражданин ФРГ задержан за диверсию
Холанну грозит день тюрьмы в Швейцарии за неоплаченный штраф