"Отбежали все подальше от самолета, возгорания никакого не было", – сказали пассажиры.
Первые минуты после экстренной посадки под Новосибирском. Airbus с поврежденным крылом стоит в поле. Пассажиры с ручной кладью в руках занимают места в автобусах.
"Теперь на автобусах повезут в село Московка. 12 сентября – второй день рождения, поле под Барабинском", – делятся впечатлениями люди.
Airbus А320 выполнял рейс Сочи-Омск. Около 160 человек на борту, из них 23 ребенка, два пилота, четыре бортпроводника. Посадку в Омске пришлось отменить – у авиалайнера возникли проблемы с гидравликой. Диспетчер принял решение отправить борт в Новосибирск, где длиннее посадочная полоса. Вот только долететь до точки не вышло. Командиру корабля пришлось совершить посадку в 200 километрах от Толмачево, недалеко от села Убинское.
"Они герои! Хочу выразить благодарность, это какое-то чудо", – сказала пассажирка.
В пункте временного размещения пассажиры наперебой выражают благодарность экипажу. Почти у каждого в руках мобильный телефон. Звонки, смс родным: "Мы живы, все хорошо".
"Сейчас только приходит осознание того, что могло бы случиться с нами, но благодаря экипажу самолета мы остались живы. Экипаж, вам большая благодарность от нас", – сказала пассажирка.
"Низкий поклон им за их работу, просто они наши герои", – заметили люди.
Известно, что этот Airbus совершил первый полет 19 лет назад. В 2013 году он достался "Уральским авиалиниям", до этого принадлежал арабским перевозчикам. Сертификат летной годности выдавался в прошлом году и действителен до 2024 года. Командир корабля Сергей Белов – потомственный пилот с большим опытом.
"У нас все отработано на тренажерах. Я свои эмоции спрятал далеко-далеко, потому что эмоции, как правило, мешают", – сказал второй пилот Эдуард Семенов.
В эти минуты действия экипажа поминутно разбирают следователи. На аудиозаписи переговоры с диспетчером. Пилоты без лишних эмоций принимают решение.
– У нас потеря гидравлики. Сейчас зону ожидания выполним и доложу вам.
В Airbus А320 есть три независимые гидравлические системы: голубая, желтая и зеленая. Последняя, которая отказала во время полета, отвечает за работу тормозных щитков и закрылков.
"Здесь произошло разрушение скорее всего в области высокого давления, поэтому выплеснуло всю эту жидкость. Управлять, конечно, самолетом без жидкости невозможно, потому что это как человек без крови. Все гидроцилиндры и силовые элементы управляется именно жидкостью", – предположил заслуженный летчик-испытатель Виктор Заболотский.
Известно, что перед посадкой в поле экипаж сообщал о нехватке топлива. Пока борт кружил над Омском, произошел незапланированный расход. Детально в ситуации еще предстоит разобраться. Но уже сейчас ясно, что действия пилота спасли жизни всем пассажирам и членам экипажа.
Главное деловое событие года: в Петербурге стартовал ПМЭФ-2025 
Инал Тасоев стал двукратным чемпионом мира по дзюдо