var checkIsTestPage1 = false; window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: checkIsTestPage1 ? 241452 : 264443, containerId: id, params: checkIsTestPage1 ? { p1: 'ddomt', p2: 'fjgb' } : params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };

Главная Лонгриды

22 июля 2025, 18:15

Опасная энергия: в США скрывают аварии на атомных станциях

Телеведущий Борзенков: Россия создает во Франции термоядерный реактор ИТЭР

Поделиться

07:58

Фото / Видео: © РЕН ТВ / РЕН ТВ

Атомная станция "Монтичелло" в США – один из самых старых энергообъектов в стране. За последние несколько лет здесь как минимум дважды происходила утечка радиоактивной воды. В последний раз полтора миллиона литров ядовитых отходов пропитали землю, попали в ручьи и реки. Владельцы АЭС полгода скрывали факт аварии. Как сделать атом мирным и безопасным, знают русские инженеры.

Кто оставит русский след в мировой экономике и сделает нашу жизнь безопасной? Кем может гордиться страна? Рассказывает программа "Наука и техника" с Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.

ИТЭР – крупнейший термоядерный реактор мира

В десять раз горячее Солнца: концепция токамака

Для того чтобы источник энергии был безопасным, русские атомщики совместно с коллегами из 35 стран создают во Франции уникальный реактор. Это международный проект ИТЭР. Мегаустановка откроет путь к освоению энергии термоядерного синтеза. В ее основу легла идея, рожденная еще в Советском Союзе: академик-физик Игорь Тамм и его аспирант Андрей Сахаров предложили концепцию токамака – системы магнитного удержания сверхгорячей плазмы, которая способна выделять колоссальное количество энергии.

Изнутри установка похожа на гигантский бублик. Магнитные поля удерживают и вращают заряженные частицы в корпусе реактора. Токамак выдает мощный поток энергии и при этом стабилен, а в случае аварии не причинит вреда.

"Реактор должен обладать всеми лучшими технологиями, которые есть на текущий момент в наших руках. Потому что это задача вызывающей сложности. Вы должны создать плазменное образование с температурой 300 миллионов градусов. Это в десять раз выше, чем температура на Солнце. Мы говорим, что мы Солнце на Земле создаем. Нет, мы создаем объект, который в десять раз выше, чем температура Солнца", – рассказал директор "Проектного центра ИТЭР" Анатолий Красильников.

ИТЭР – крупнейший термоядерный реактор мира. Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

По своим размерам проект ИТЭР затмит все существующие термоядерные реакторы и станет крупнейшим в мире. При этом высокотехнологичное оборудование для установки собирают в России.

"Мы с вами находимся на удаленной пультовой, которая создана в Российской Федерации. Это первая удаленная пультовая. В центре показана, собственно, сама установка ИТЭР. Наиболее яркая центральная часть – это плазма с температурой 300 миллионов градусов", – сообщил директор "Проектного центра ИТЭР" Анатолий Красильников.

Энергия океана в проекте ИТЭР

Всего в мире было создано около трехсот токамаков. И значительная часть – в России. После успешных экспериментов наших ученых этой технологией увлекся весь мир. Именно поэтому токамак стал сердцем международного проекта ИТЭР.

ИТЭР – крупнейший термоядерный реактор мира. Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

"Главная цель – это энергетика, конечно. Мы создаем энергетический реактор. Причем энергетика особенная. Это не уголь, это не нефть, не газ, которые когда-нибудь кончатся. И уголь, и нефть, и газ, и дрова, все когда-нибудь кончится. Топливом здесь является дейтерий-3. Дейтерий добывается из воды Мирового океана – неисчерпаемый источник. Никогда не кончится", – отметил директор "Проектного центра ИТЭР" (Росатом).

Российские технологии на стройке "Аккую"

В прошлом году во время землетрясения содрогалась японская атомная станция "Сика". Из-за мощных подземных толчков лопнули трубопроводы двух энергоблоков. Такие слабости современная ядерная энергетика просто не может себе позволить. Поэтому на одной из крупнейших атомных строек в мире, которая идет сейчас в Турции, работают российские инженеры и строители. Их задача – создать объект, который будет способен выдержать максимальные встряски.

Российские технологии на стройке "Аккую". Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Это первая атомная электростанция в Турции. Недавно монтажники забетонировали купол внешней защитной оболочки реактора.

Железобетонная конструкция сложной формы весит 147 тонн.
Двойная защитная оболочка гарантирует устойчивость и безопасность энергоблока. Снаружи она противостоит стихиям, внутренняя часть обеспечит герметичность здания реактора.

"Мы уверены, что АЭС "Аккую" будет самой безопасной атомной станцией в мире. Энергоблоки АЭС "Аккую" включают в себя активные системы безопасности и дополнительные пассивные системы безопасности. Они придают общую устойчивость атомной станции против всех природных катаклизмов, таких как ураганы, наводнения, землетрясения, и обеспечивают, конечно, полную систему безопасности в целом", – рассказал генеральный директор АО "Аккую Нуклеар" Сергей Буцких.

АЭС, которая может работать без людей

А в Китае строят самую автоматизированную АЭС – она называется "Тяньвань". И стоит на берегу Желтого моря. Почти полностью ей будет управлять умная электроника. 94% операций доверили компьютерам. Станция может обходиться практически без людей. Но чтобы добиться этого результата, свой вклад сделали русские атомщики. Сейчас они ведут ключевой этап стройки – монтируют защитную оболочку на куполе реактора. Эту конструкцию россияне прозвали тюбетейкой. Она весит более двухсот тонн, а диаметр гигантского головного убора – целых 36 метров. Затем под ним смонтируют все ключевые агрегаты.

АЭС, которая может работать без людей. Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

"В рамках контракта между Китаем и Россией все оборудование ядерного острова поставляет российская сторона: реакторы, парогенераторы, главный циркуляционный трубопровод, главный циркуляционный насосный агрегат", – сообщил главный специалист института сварки и неразрушающего контроля "НПО "ЦНИИТМАШ" Александр Яковлев.

Культурный центр в Саудовской Аравии

Движемся дальше на Восток. Российский архитектор Амир Идиатулин вместе с арабскими девелоперами планирует построить первый в Саудовской Аравии крупнейший в мире культурный центр. Там будут творить художники и режиссеры, откроют музеи и выставочные залы, буквально пронизанные лучами света, – такова задумка автора проекта.

"Начиная делать дизайн, мы смотрели на культуру арабской страны, потому что у них свои законы, свои художественные представления о красоте, плюс очень важно понимать климатические особенности, поэтому в нашем объекте, первое, мы используем классическую квадратную, такую кубическую форму, это как дань дизайн-коду, историческому прошлому этого региона", – рассказал архитектор Амир Идиатулин.

Культурный центр в Саудовской Аравии. Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Отличительная черта проекта – фасады большинства зданий сделают из трамбованной земли. Это позволит производить материал рядом со стройкой, что минимизирует вредные выбросы, связанные с расходами на транспортировку.

Русский дизайн для мировых автотрасс

Крупный европейский автоконцерн, известный своими дорогими суперкарами, очередной скоростной болид выпустил с помощью автодизайнера Александра Селипанова. Он родился в Тбилиси, но школьные годы провел в Москве, там же учился дизайну в столичном Политехе и Строгановке, а теперь его творческие идеи воплощают автопроизводители по всему миру.

Русский дизайн для мировых автотрасс. Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

Фото: © Кадр из программы "Наука и техника", РЕН ТВ

"Это вызов современной автомобильной индустрии, где машины сплошь напичканы электроникой и умными ассистентами. Эта модель возвращает водителю утраченную связь с машиной. Аналоговая эстетика прекрасно ощущается в салоне, где нет экранов, кроме одного маленького в зеркале заднего вида. И на руле нет ни одной кнопки.", – сообщил дизайнер Александр Селипанов.

Новая модель предназначена и для гоночных трасс, и для городского асфальта. Такой русский след на дорогах мира невозможно не заметить.

Программа Наука и техника Технологии Аварии Ядерная энергия США

Подпишитесь и получайте новости первыми

Читайте также

"Случайно наступила и жутко закричала": змея укусила 6-летнюю девочку на Алтае

Мошенники придумали новую двухэтапную схему обмана россиян

ВС РФ за неделю нанесли семь групповых ударов по объектам ВПК Украины

В США разрабатывают новую систему продажи оружия для Украины

Пилот посадил вертолет на склон вулкана на Камчатке и умер

Украинец Забарный переходит в «ПСЖ» из «Борнмута»

Фетисов про Овечкина: «Злые дяди отняли его мечту о золоте Олимпиады»

Свитолину затравили за поражение в Канаде

Японский боксер Котари умер через неделю после боя

var checkIsTestPage = false; var isTest = checkIsTestPage; var init_adfox_under_article_desktop_1342924 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = isTest ? { p1: 'ddomg', p2: 'ffnu' } : { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] var elementId = isTest ? 'adfox_172319719459163455_1342924' : 'adfox_151870620891737873_1342924' if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(elementId)) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": elementId, "bids": [ {"bidder": "adriver", "params": {"placementId": "30:rentv_970x250_mid"}}, {"bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226"}}, {"bidder": "sape", "params": {"placementId": "836081"}}, {"bidder": "hybrid", "params": {"placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09"}}, {"bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }} ], "sizes": [[970,250],[728,250],[728,90],[990,90],[990,250]] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: checkIsTestPage ? 241452 : 264443, containerId: elementId, params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_under_article_desktop_1342924(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_under_article_desktop_1342924(); }); }