Экстремальный туризм: как пережить "поезд смерти" посреди пустыни

Скорые и удобные, на первый взгляд, маршруты могут удивить даже опытного туриста. О самых необычных способах путешествия рассказывает программа "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным и Владиславом Рябовым на РЕН ТВ.

Слипбасы – автобусы с лежачими местами

Настоящие "отели на колесах"

Вьетнам – это настоящий рай для путешественников. Сюда можно приезжать бесконечно и каждый раз открывать для себя что-то новенькое, особенно если иногда сворачивать с проторенных туристических дорожек и заглядывать в центр страны, где находятся настоящие азиатские сокровища: Хюэ, Дананг, Хойан.

Хойан – небольшой старинный городок в провинции Куангнам, который вполне заслуженно считают самым красивым в стране.

Телеведущий Владислав Рябов отправился в путешествие на слипбасе.

Слипбасы различаются по стоимости и классу.

• В самых дешевых кресла стоят в три ряда, и раскладываются чуть больше, чем в самолете.
• В дорогих каждое место – это полноценная кровать со всевозможными удобствами.

"Обувь обязательно нужно снимать… Это просто капсульный отель на колесах. Тут приличного такого размера койки, зарядки для телефонов, лампочки для чтения, подстаканники, какие-то полки, чтобы можно было что-то хранить. Мониторы есть даже, то есть можно что-то посмотреть. Есть верхние полки, нижние полки. Туалет. Ну ничего, я тут умещаюсь, а это самое главное. Только как на ходу отсюда вылезать?" – озадачился Рябов.

Главное неудобство слипбасов

Самое главное неудобство вьетнамских слипбасов – длина спальных мест.

"Либо у нас водитель такой, либо здесь дороги такие. Потому что здесь очень сильно трясет", – пожаловался оператор нашей съемочной группы.

Дороги во Вьетнаме не так уж и плохи. Просто водители слипбасов стараются прибыть на место как можно быстрее. Чтобы поездки окупались, они везут не только пассажиров, но и многочисленные посылки. В итоге вместо сладкого сна съемочная группа в течение всей поездки по очереди вызывала ихтиандра в крошечном автобусном туалете. В любом случае при дневном свете этот вояж был бы еще страшнее…

"Никто меня не предупреждал, что нестись он будет просто как... Как будто он несется по дороге вместе с безумным Максом! Я чуть в проход не вывалился, потому что он едет, как дрова везет: во все стороны там мотает. Кстати, в проходах, оказывается, кто-то появляется по ночам, спят какие-то люди. Это я потом уже узнал, что, оказывается, водитель по дороге еще и подсаживает безбилетников", – поделился после ночи в пути впечатлениями Рябов.

Если вы непритязательный человек скромных габаритов, который очень любит путешествия, если вы очень любите экстремальные путешествия на автобусах, которые безумно мчатся по Вьетнаму, то слипбасы – это, конечно, ваш вариант.

"Поезд смерти" посреди беспощадной пустыни

В мире существует двух с половиной километровый поезд, мчащийся по бескрайней пустыне со скоростью 50 километров в час. Кажется, при создании гигантского червя смерти Олгой-Хорхоя автор научно-фантастических романов "Дюна" вдохновлялся именно этим паровозом...

• 200 вагонов, груженных углем, тянут вперед сразу три мощных тепловоза.
• А на черных кучах сидят нелегальные пассажиры со своим скарбом.

В отличие от обычных пассажиров, Дрю Бински со своим приятелем отлично экипировались: очки на глаза, повязки на лица и спальные мешки. Поезд едет всю ночь без остановок, поэтому сойти с него можно только рано утром.

Но местные жители привыкли к посадке и высадке прямо на ходу. Для этого они поджидают состав в тех местах, где он замедляет ход. Мавританские пастухи умудряются затащить в вагоны даже своих коз.

Не так давно местные турфирмы запустили для путешественников по тому же маршруту комфортабельный состав. Но из-за экстрима пустынный "поезд смерти" по-прежнему пользуется у них большим спросом.