Автомобильная лопата: как выбрать инструмент и что важно знать

Лопата высотой с четырехэтажный дом – такой инвентарь соорудили в американском штате Техас. Полотно сделали из переработанного мусорного контейнера, а черенок – из бывшего электрического столба. В итоге получился инструмент весом больше двух тонн. Лопата уже попала в Книгу рекордов как самая большая в мире.

А вот в быту все наоборот: популярностью пользуются компактные и легкие модели. Особенно у автомобилистов. Какую складную лопату лучше выбрать водителям, рассказывает "Самая полезная программа" с Владимиром Щегловым на РЕН ТВ.

Автомобильные лопаты

Плюсы и минусы разных инструментов

Если автомобилист где-то вдруг "закопался", то складная лопата действительно может выручить. Она занимает мало места в автомобиле, не мешается, лежит в багажнике и нужна, когда происходит непредвиденная ситуация.

"Самая полезная программа" протестировала три инструмента:

• алюминиевый за 1000 рублей,
• стальной за 1800 рублей,
• алюминиевый с телескопической рукояткой за 2600 рублей.

На рынке есть огромное количество автолопат из пластика, но их не рекомендуют покупать, потому что пластиковая лопата может легко сломаться – ее лучше использовать для рыхлого снега.

Но и металлические лопаты бывают разными.

Первый образец такой компактный, что напоминает совок. Его длина – всего 66 сантиметров в разобранном состоянии. Работать таким инструментом будет не очень удобно – придется сильно сгибать спину.

Второй образец почти в два раза длиннее и похож на полноценную лопату – смущает только складной механизм. Складной механизм – самое слабое место лопаты. Он очень часто уже в доставке приходит треснувшим. Однако даже в случае, если он исправен, когда вы будете его закручивать, то можете не рассчитать силу, и он, конечно, сломается. Лопата без ограничителя и зажима работать не будет.

Лопата за 2600 рублей легко разбирается за счет телескопических замков. Правда, такой инвентарь лучше хранить в чехле, иначе элементы могут потеряться. Длина у инструмента средняя – 82 сантиметра, а на рукоятке есть бонус – аварийный молоток.

В экстренном случае, когда нужно будет покинуть автомобиль, молотком можно разбить стекло автомобиля и выйти наружу. Но подобного рода молотки не всегда эффективны. Ради этого новшества лопату покупать не стоит. Вероятно, цена инструмента завышена из-за дополнительной функции.

Испытания автомобильных лопат

Какая лопата эффективнее справляется с неплотным снегом

Для начала ведущий программы проверил, какая лопата быстрее и эффективнее справится с неплотным снегом.

Чтобы "раскопать" колесо, у каждой лопаты ушло примерно три с половиной минуты. Но вот усилия пришлось приложить разные.

• Первая лопата оказалась слишком короткой.
• Вторая – слишком тяжелой: стальной инструмент весит 1,5 килограмма – почти в два раза больше алюминиевых конкурентов.
• В этом испытании, по мнению ведущего, самой удобной оказалась лопата под номером три: она легкая, маневренная и эффективная.

Но главное, что все три инструмента с работой справились, и автомобиль успешно выехал из снежного плена. На очереди испытание льдом.

Какой инструмент лучше раскрошит лед

С помощью каждой автомобильной лопаты Владимир Щеглов попробовал раскрошить лед перед въездом в гараж.

• Первым прошел тест бюджетный вариант. Буквально три движения, и лопата начала гнуться, и это, к сожалению, не складная функция. Лопата действительно выполнена из мягкого металла. Для рыхлого снега она пригодится, но для испытаний со льдом – нет.
• Стальная лопата успешно прошла испытание. Без проблем разбила лед. Правда, на кромке сразу в нескольких местах появились сколы. В любом случае лопата выстоит и спасет даже в самых суровых условиях.
• Третий образец показал себя еще лучше. Легко расправился со льдом, и даже полотно не пострадало – стерлась только краска. А за счет Т-образной рукоятки работать лопатой было очень удобно.

Какая лопата выдержит краш-тест

Но чтобы сделать окончательные выводы, образцам устроили настоящий краш-тест.

Ведущий программы проехал по каждой лопате на машине, чтобы увидеть, насколько крепкими они оказались и выдержат ли инструменты такое испытание.

• Самой хлипкой оказалась лопата за 1000 рублей. Металл настолько тонкий, что его можно согнуть даже руками.
• Дорогой алюминиевый образец тоже немного деформировался под весом автомобиля, но в целом лопата все еще пригодна к работе.
• Самым прочным оказался инструмент из стали. Несмотря на то, что по лопате проехались несколько раз, она совсем немного погнулась в некоторых местах, но ничего не изменилось. Лопата из твердого и качественного металла.

Главные выводы

Эксперименты показали:

• Сэкономить на автомобильной лопате не получится. Дешевый инструмент может подвести в любой момент.
• Лучше взять надежный образец из стали. У него только один недостаток – большой вес.
• Если лишний раз напрягать спину не хочется, можно выбрать дорогую лопату из алюминия. Она будет легкой, компактной и долговечной.

В еженедельном потребительском проекте ведущий Владимир Щеглов выясняет, всегда ли дорого – значит хорошо, и стоит ли переплачивать за бренд. Ну и, конечно, делится проверенными лайфхаками. Главная идея программы: экономим на деле, а не на словах.