window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
Последние новости
window.YaAdFoxActivate = function (id) { var mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; var targetBanner = document.getElementById(id); if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var templatePuid = document.getElementById('latest-news-script-template') // console.log('puid-eight', templatePuid.dataset.puideight) // console.log('puid-twentyone', window.localStorage.getItem('puid21')) // puid2: '229103', var params = { p1: 'bzirs', p2: 'fulg', puid8: window.localStorage.getItem('puid8') || templatePuid.dataset && templatePuid.dataset.puideight || 0, puid12: '186107', puid21: window.localStorage.getItem('puid21') || 0, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var adfoxCodeParams = { ownerId: 264443, containerId: id, params: params, onRender: function() { targetBanner.classList.add('adfox-init'); setTimeout(function() { var iframe = targetBanner.querySelector('iframe:not([style^="display"])') || targetBanner.querySelector('div > a > img') || targetBanner.querySelector('yatag > img') || targetBanner.querySelector('table td > yatag'); if (iframe && iframe.offsetWidth >= targetBanner.offsetWidth - 2) { targetBanner.classList.add('adfox-nopadding'); } }, 200); } }; var existBidding = window.Ya.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || []; if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes(id) && !mql.matches) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { code: id, bids: [ { bidder: "adriver", params: { placementId: "30:rentv_240x400" } }, { "bidder": "sape", "params": { "placementId": "836082" } }, { "bidder": "bidvol", "params": { "placementId": "37227" } }, { bidder: "hybrid", "params": { "placementId": "6602ab127bc72f23c0325b07" } }, { bidder: "adfox_adsmart", params: { p1: "cqgva", p2: "hhro" } } ], sizes: [ [240,400], [300,600] ] } ]); window.loadedAdfox(id) } if (!existBidding.includes(id)) { if (!mql.matches) { window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createAdaptive(adfoxCodeParams, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } if (window.DeviceOrientationEvent) { window.addEventListener('orientationchange', orientationChangeHandler); function orientationChangeHandler(evt) { mql = window.matchMedia('(orientation: portrait)') || { matches: false }; if (mql.matches) { if (targetBanner.classList.contains('adfox-init')) { window.Ya.adfoxCode.initialize(id); } else { setTimeout(function() { window.YaAdFoxActivate(id); }, 0); } } else { window.Ya.adfoxCode.destroy(id); } } } } };
20 сентября 2024, 18:28

"Поезд-призрак": загадка исчезновения состава Zanetti с сотней людей

История исчезновения поезда с пассажирами в Италии
Следите за нашими новостями
в удобном формате
Поезд в туннеле
Фото: © ТАСС/Михаил Минеев

История об исчезновении поезда итальянской компании Zanetti уже больше века не дает покоя любителям мистики. Летом 1911 года состав из трех вагонов отправился из Рима по живописному маршруту, но неожиданно пропал в пути.

Состав словно испарился вместе с пассажирами. Только двое из них объявились вскоре после исчезновения, но их рассказам никто не мог поверить.

Показания очевидцев еще больше запутали следствие. Как появилась версия, что поезд переместился во времени? Об этом рассказывает программа "Загадки человечества" с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.

Пассажирами поезда были влиятельные люди

14 июля 1911 года новый поезд туристической компании Zanetti отправился с вокзала Рима. Его пассажирами стали 106 человек – в основном состоятельные люди. Состав следовал экскурсионным маршрутом на север Италии в Ломбардию. Туристы расположились в трех комфортабельных вагонах. Они вели светские беседы, угощались изысканными закусками и любовались живописными видами из окон.

"Этот поезд являлся таким для своего времени, начала XX века, чудом техники. Он был супероснащенный, максимально удобный. И создан он был как реклама, поэтому в него пригласили прокатиться знатных, богатых людей", – рассказала культуролог Марина Михейкина.

Поезд въехал в тоннель и исчез

Маршрут поезда проходил через горный тоннель в Ломбардии – самый длинный в Европе на тот момент. Его протяженность составляла 800 метров. Именно на этом участке пути с туристическим поездом произошло нечто необъяснимое. Якобы он въехал в тоннель и исчез, словно растворившись в воздухе. Руководство компании Zanetti тут же организовало поиски пропавшего состава и его пассажиров.

"С их слов, они обследовали каждый метр тоннеля. Но не обнаружили никаких следов ни самого поезда, ни катастрофы, ни других признаков какой-то неприятности, которая могла произойти с этим поездом. Поезд исчез бесследно", – объяснил публицист Роман Газенко.

Фото: © TASS/imago stock&people

Рассказы единственных вернувшихся пассажиров

Когда спустя некоторое время объявились двое пассажиров злополучного рейса, мелькнула надежда раскрыть тайну исчезновения поезда. Однако показания свидетелей еще больше запутали следствие.

"С их слов, поезд вошел в туннель, стал сгущаться туман, в поезде началась паника, и эти двое приняли решение выпрыгнуть из поезда. По их словам, за их спинами возник страшный гул. И это единственное описание, которым сейчас до сих пор пресса оперирует", – сказал Роман Газенко.

Рассказ очевидцев звучал просто фантастически. Немудрено, что их отправили пообщаться с психиатрами. Специалисты по душевным расстройствам якобы обнаружили у пассажиров поезда-призрака симптомы нарушения сознания, вызванные сильным стрессом.

Но, несмотря на это, слова очевидцев породили множество самых фантастических версий исчезновения состава.

Версии исчезновения поезда Zanetti

"Дьявольское чудовище"

Кто-то даже пытался найти разгадку в средневековых легендах.

"Появилась масса самодеятельных исследователей и расследователей, и один из них обнаружил в монастыре города Модена информацию о том, что за несколько веков до этого в окрестностях монастыря появилось огнедышащее дьявольское чудовище, откуда вышло больше 100 человек. Они попросили приюта в монастыре, но монахи начали усердно молиться, и эти посланники дьявола в монастырь не вошли", – заявил публицист.

Фото: © Getty Images/Marka

Возникла невероятная версия, что монахи приняли за неведомое чудовище исчезнувший поезд компании Zanetti, который каким-то непостижимым образом переместился во времени на несколько столетий назад.

Поезд якобы переместился во времени

Автор другой статьи писал, что в 1840-х годах в психиатрическую больницу города Мехико якобы поступили сразу 104 человека. Все они говорили по-итальянски и утверждали, что прибыли в Северную Америку на поезде из будущего. Однако документальных подтверждений этому нет.

"Пресса просто хотела подогреть интерес. Журналистам надо же о чем-то писать. Вот, пожалуйста, они и пишут", – считает Марина Михейкина.

Поезд якобы видели в других странах

Впоследствии слухи о поезде-призраке, попавшем во временную петлю, стали появляться в разных странах по всему миру. Находились даже люди, уверявшие, что видели загадочный состав.

Одним из таких "свидетелей" был некто Петр Устименко – путевой обходчик из Крыма. Он утверждал, что в 1955 году под Балаклавой якобы стал очевидцем фантастического зрелища.

Фото: © TASS/AP

"Сотрудник железной дороги увидел поезд, который ехал по насыпи, на этой насыпи не было рельсов. Он подробно описал этот поезд", – уточнил Роман Газенко.

Невероятно, но это описание полностью соответствовало внешнему виду пропавшего поезда Zanetti. Петр Устименко уверял: в тот момент он был трезв и осознавал происходящее.

Но даже если предположить, что обходчик выдумал эту историю, откуда советский железнодорожник в 1950-х мог знать об исчезновении состава в Италии? Ведь первые публикации на эту тему в нашей стране появились лишь в 1990-е годы.

Итальянская пресса игнорировала инцидент

Большую часть статей о "поезде-призраке" написал журналист Николай Черкашин. Что самое удивительное, в итальянских газетах и журналах начала прошлого века не было ни одного упоминания о громком происшествии.

"Тогдашняя итальянская и мировая пресса обошла этот инцидент молчанием. Мы можем допустить, что расследованием занимались спецслужбы и они просто заблокировали эту информацию. Хотя, в тогдашнем информационном хаосе, учитывая, что поездка была рекламная, со слов компании, там должно было быть очень много пишущей братии. И в любом случае, поскольку, по официальной версии, люди исчезли, то именно пресса, которая посылала туда своих сотрудников, должна была поднять информационную волну", – сказал Роман Газенко.

Фото: © Getty Images/Marka

Николай Черкашин уверял, что сам ездил в Италию и через своих знакомых получил доступ к закрытым документам, где говорилось об исчезновении железнодорожного состава с пассажирами. Однако ни одного подтверждения подлинности этих материалов нет.

Исчезновение поезда – инсценировка?

Скептики уверены: вся эта история – обычная мистификация. Однако есть версия, что поезд Zanetti реально существовал. Вот только его рейс в Ломбардию с последующим исчезновением был тщательно спланированной инсценировкой.

"Вероятной целью инсценировки было вывести из-под возможного удара людей, которые хотели каким-то образом раствориться на просторах мира. И, возможно, это представители черной итальянской аристократии, которые не могли не знать об угрозе – наступающей Первой мировой войне. Возможно, это люди, у которых были проблемы с законом. И вся эта поездка была просто инсценирована. Не исключено, что поезд просто не покидал пределов вокзала, ушел куда-то на запасный путь, а люди "растворились", – предположил Роман Газенко.

Загадка горного тоннеля

Нет даже доказательств существования горного тоннеля в Ломбардии. По слухам, его закрыли вскоре после исчезновения поезда Zanetti. Мол, железнодорожные компании больше не решились пустить по злополучному маршруту свои составы. 

А во время Второй мировой войны свод тоннеля якобы обрушился в результате попадания авиабомбы, которая окончательно похоронила под завалами тайну поезда-призрака.

О невероятных событиях истории и современности, об удивительных изобретениях и явлениях вы можете узнать в программе "Загадки человечества" с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.

Подпишитесь и получайте новости первыми
СМИ2
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
(function() { var sc = document.createElement('script'); sc.type = 'text/javascript'; sc.async = true; sc.src = '//smi2.ru/data/js/89437.js'; sc.charset = 'utf-8'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(sc, s); }());
var init_adfox_151870620891737873_1262516 = function() { // puid2: '229103', if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { var params = { p1: 'bzorw', p2: 'fulf', puid8: window.localStorage.getItem('puid8'), puid12: '186107', puid21: 1, puid26: window.localStorage.getItem('puid26'), puid4: 'ren.tv', extid: (function(){var a='',b='custom_id_user';if(!localStorage.getItem(b)){var c='ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZabcdefghijklmnopqrstuvwxyz0123456789';for(var i=0;i<47;i++){a+=c.charAt(Math.floor(Math.random()*c.length));}a=encodeURIComponent(a);localStorage.setItem(b,a);}else{a=localStorage.getItem(b);}return a;})(), extid_tag: 'rentv', }; const pk = window.localStorage.getItem('pk'); if (pk) { params.pk = pk; params.pke = '1'; } var existBidding = window.Ya?.headerBidding.getBidsReceived().map(elm => elm.containerId) || [] if (window.Ya.headerBidding && !existBidding.includes('adfox_151870620891737873_1262516')) { window.Ya.headerBidding.pushAdUnits([ { "code": "adfox_151870620891737873_1262516", "bids": [ {"bidder": "adriver", "params": {"placementId": "30:rentv_970x250_mid"}}, {"bidder": "bidvol", "params": {"placementId": "37226"}}, {"bidder": "sape", "params": {"placementId": "836081"}}, {"bidder": "hybrid", "params": {"placementId": "6602ab127bc72f23c0325b09"}}, {"bidder": "adfox_adsmart", "params": { "pp": "h", "ps": "doty", "p2": "ul", "puid20": "" }} ], "sizes": [[970,250],[728,250],[728,90],[990,90],[990,250]] } ]); } window.yaContextCb?.push(() => { Ya.adfoxCode.createScroll({ ownerId: 264443, containerId: 'adfox_151870620891737873_1262516', params: params, lazyLoad: true, }, ['desktop', 'tablet'], { tabletWidth: 1104, phoneWidth: 576, isAutoReloads: false }); }); } } if (window.Ya && window.Ya.adfoxCode) { init_adfox_151870620891737873_1262516(); } else { document.addEventListener('adfoxload', event => { init_adfox_151870620891737873_1262516(); }); }
((counterHostname) => { window.MSCounter = { counterHostname: counterHostname }; window.msCounterExampleCom = {}; window.mscounterCallbacks = window.mscounterCallbacks || []; window.mscounterCallbacks.push(() => { window.msCounterExampleCom = new MSCounter.counter({ account: "ren_tv", tmsec: "ren_tv", autohit: false }); }); const newScript = document.createElement("script"); newScript.onload = function () { window.msCounterExampleCom.hit(); }; newScript.async = true; newScript.src = `${counterHostname}/ncc/counter.js`; const referenceNode = document.querySelector("script"); if (referenceNode) { referenceNode.parentNode.insertBefore(newScript, referenceNode); } else { document.firstElementChild.appendChild(newScript); } })("https://tns-counter.ru/");
window.yaContextCb?.push(()=>{ Ya.adfoxCode.create({ ownerId: 241452, containerId: 'adfox_16796574778423508', params: { pp: 'i', ps: 'ccup', p2: 'iedw' } }) })