Электропикап и умный магазин: разработки, ставшие разочарованием

3,5 тысячи долларов или больше 300 тысяч рублей: в день продаж в феврале 2024 года о новой игрушке известного американского бренда не говорил разве что ленивый. Создатели заявляли, что VR-очки – это прорыв в мире технологий. Гарнитура должна была показать владельцу смешанную реальность – привычный мир и виртуальный.

Но вскоре гаджет начали массово возвращать в магазины – он совсем не оправдал ожиданий покупателей. Какая еще разрекламированная техника разочаровала пользователей? Об этом рассказывает программа "Наука и техника" с Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.

VR-очки стали массово возвращать в магазины

После бума продаж VR-очки начали массово возвращать в магазины. Одной из причин стал внушительный вес гаджета: 600 граммов – само устройство, плюс еще 300 сверху – аккумулятор. Второй причиной, по которой пользователи стали отказываться от новинки, – это боль и раздражение глаз. Но и это не все: у сотен людей начало трескаться стекло гарнитуры.

"Есть предположение, что тут проблема – с нагревом– при зарядке VR-очков. В любом случае производитель не признает случай с заводским браком. А ремонт обойдется в 70 тысяч рублей. Что касается тошноты, то резкая смена кадров в VR-очках и частая фокусировка на разных расстояниях сильно увеличивают нагрузку на вестибулярный аппарат", – рассказал блогер и технический обозреватель Линус Себастьян.

Настоящие поклонники американской техники все еще надеются, что модель доработают. Мол, это первое поколение, и со временем все наладится, а разработчик исправит недостатки. Но ведь это далеко не первая технология, которая разочаровывает.

Китайский электрокар "рассыпался" по дороге из салона

Долгожданная новинка не порадовала автовладельцев новеньких китайских электрокаров. Выход машины от известного бренда ждали по всему миру: богатая базовая комплектация, функция автопилота, запас хода до 800 километров и приемлемая цена. Только за первые полчаса продаж собрали 50 тысяч заказов.

Но как только новоиспеченные владельцы выезжали из салона, автомобиль, будто ящерица, сбрасывал с себя лишние детали. Электрокар вышел из строя в рекордно быстрые сроки – всего спустя 40 километров после выезда из дилерского центра.

"Крыло слетает с автомобиля в ходе движения из-за встречного потока воздуха. Оно может попасть в идущий позади автомобиль и привести к аварии. Также были случаи, когда уже через несколько десятков километров в машине ломалась система привода", – объяснил автоблогер Шон Сюли.

Некоторых владельцев ждало еще одно разочарование: дилеры отказывались принимать новую развалюху обратно в салоны. Якобы все модели электрокара уже забронированы, и заменить просто не на что. Впрочем, из-за слишком громкого скандала автомобили в итоге приняли обратно и вернули деньги. Разработчики даже извинились и сообщили, что проблема может быть системной и нужна массовая проверка всех авто.

Продуктовые магазины будущего оказались обманом

Проверять свою технику пришлось не только китайцам, но и американцам. Следующая долгожданная разработка сильно ударила по кошельку самых обычных покупателей продуктовых магазинов.

"Я купил товаров на 6 долларов, а с меня списали 26. Это возмутительно", – негодует видеоблогер Уптин Саиди.

Блогеру из Калифорнии выставили счет, в разы превышающий сумму его покупки. Сделал это искусственный интеллект – цифровой разум трудился в Америке в сети продуктовых магазинов будущего. Там нет никаких касс, очередей и "Галя, у нас отмена". Покупатели просто берут товар и выходят с ним на улицу, а система автоматически списывает деньги с карты – умный магазин идентифицировал клиентов по скану ладони.

Отпечаток ладони заранее загружен в приложение. Умная система уже на входе знает все данные покупателя, а камеры и датчики на полках фиксируют, какой он взял товар. При выходе человек вновь сканирует ладонь, система молниеносно подсчитывает сумму покупки и списывает деньги с привязанной карты.

"Когда нам показывали, как это работает, это действительно было чудо. Вы клали в свою тележку большую или маленькую, не суть важно, товары. Товары правильно считались, вы могли в своем телефоне посмотреть, собственно, что вы набрали. Если вы убирали товар, если даже вы его как-то прятали, все равно это определялось, и вам этот товар засчитывался. Конечно же, все эти технологии на практике должны были быть отработаны. Этого не случилось. Почему? Потому что вкладываться в IT – это дорого", – уточнил аналитик мобильного рынка Эльдар Муртазин.

Оказалось, что за всем следил не искусственный интеллект, а натуральный. Тысячи сотрудников в ручном режиме через камеры и сканеры пытались отследить, что именно попало в тележки покупателей. Неудивительно, что система постоянно давала сбой – люди элементарно ошибались. В итоге покупатели получали неправильные чеки и теряли деньги. После многочисленных жалоб умные магазины просто закрыли.

Умная брошь, которая должна была заменить телефоны

Разочароваться в современных технологиях пришлось не только посетителям супермаркетов, но и тем, кто решил навсегда забыть о смартфонах.

"После того, как я задал вопрос этой умной броши, прошло уже 10 секунд. Это очень долго, легче в телефоне посмотреть. Я разочарован", – говорит блогер и технический обозреватель Маркес Браунли.

В Америке попытались избавить мир от телефонной зависимости и заменили привычные аппараты на умные броши: гаджет крепится на одежду с помощью магнита. Дальше проще некуда – нужно задать вопрос, и устройство выдаст ответ робоголосом или голограммой, причем экраном будет служить ладонь. На разработку гаджета у инженеров ушло пять лет и свыше 20 миллиардов в пересчете на рубли, но все оказалось напрасно – девайс невыносимо тормозит. Он долго обрабатывает запросы, во время звонков теряет сеть, а главное – пользоваться им можно всего пару минут.

"Продукт неинтересный, ненужный, дорогой, а самое главное – он не рабочий. Он достаточно тяжелый – под 200 граммов, насколько я помню, весит. Но самое главное – он очень горячий. То есть если не на пиджаке, а вот именно на рубашке, майке носить его, это очень неприятно – он греется", – поделился подробностями Эльдар Муртазин.

А еще телефоно-брошка в рублях стоит больше 60 тысяч и требует ежемесячной подписки в две тысячи. Опять сплошное разочарование.

Искусственная курица за 4 тысячи

Непростую, а искусственную курицу создал калифорнийский стартап – в пробирке вырастили сотни тонких листов из клеток и спрессовали в небольшой кусок мяса.

"На вкус как курица. Консистенция хорошая, и такая же (слегка кашеобразная) текстура", – заявила блогер Лекси Саввидес.

Ежегодно в мире съедают больше 90 тысяч тонн курятины, а к 2050 году, по прогнозам ООН, этот показатель увеличится на 70%. Заводчики могут не справиться с такими объемами. Тут на помощь и должно было прийти искусственное мясо, а еще оно могло удешевить стоимость куриных ножек и грудки. Но большие надежды не оправдались: вместо изобилия блюд мясо из пробирки принесло лишь огромные траты.

"На выращивание одного куска мяса из пробирки уходит слишком много энергии и ресурса. В итоге стоит лабораторное лакомство прилично: если натуральную курицу можно взять в районе 300 рублей за килограмм, то искусственное обойдется в четыре тысячи. И это цена всего за пару кусочков", – отметила журналист и автор книги об искусственной еде Лариса Зимберофф.

Электропикап не справился даже с дождем

Но самый большой провал в мире высоких технологий преподнес всем Илон Маск и его нашумевший электропикап в стиле киберпанка. Автовладельцам обещали кузов из сверхпрочного сплава, который выдержит удар кувалдой, а еще водонепроницаемый корпус и суперпроходимость.

В итоге для грозного железного монстра непреодолимыми оказались даже небольшие возвышенности, покрытые снегом. Самый ожидаемый автомобиль года стоимостью 20 миллионов рублей так и не смог выбраться самостоятельно из снежной ловушки – пришлось брать его на буксир. Но выяснилось, что это не единственная проблема машины будущего.

"Кибертрак застревает в не самых сложных условиях и имеет большую проблему с педалью газа. А еще он боится даже дождя. Мой автомобиль проехал всего 600 километров, а я уже заметил, что кузов начал ржаветь", – заметил автоблогер Джастин Димейр.

И это далеко не все. В июне этого года компания Илона Маска отозвала больше 11 тысяч кибертраков. У них нашли проблемы с работой стеклоочистителей, а еще с отделкой кузова. Во время движения у электрокаров просто отваливались детали. На таком "корыте" далеко не уедешь. Впрочем, как и на технологиях, которые обещают приблизить нас к будущему, а на деле только тормозят прогресс.

О самых невероятных достижениях прогресса, открытиях ученых, инновациях, способных изменить будущее человечества, смотрите в программе "Наука и техника" с ведущим Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.