Дуэль в небе: Россия применяет против авиации ВСУ новую тактику

В течение одной недели Киев лишился 24 самолетов и вертолетов. Только за 20 октября российские войска сбили десять истребителей МиГ-29. Инженеры НАТО адаптировали эти самолеты для использования ракет класса "воздух-земля" Storm Shadow и наносили удары по российской территории. В Минобороны заявили, что уничтожить большое количество самолетов удалось благодаря новым зенитным ракетным комплексам.

Однако ряд западных военных изданий предположили, что российская армия использовала на Украине принципиально новое оружие. О чем идет речь? Какую еще новую тактику и вооружение применяют наши войска против авиации ВСУ? Об этом рассказывает программа "Совбез" с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.

Советские МиГ-29 – на вооружении ВСУ

Украинские МиГ-29 летают с полной загрузкой – с каждой стороны по три натовские ракеты. Британские Storm Shadow и их французские аналоги "Скальпы" стали штатным вооружением советских самолетов.

"Мы знаем страны, которые согласились отдать МиГ-29 Украине. Так вот, польские самолеты даже неоднократно проходили модернизацию с целью обеспечения возможности применения оружия западных образцов", – рассказал историк авиации, полковник в отставке Александр Медведь.   

Полностью совместить натовские ракеты с бортовым оборудованием советских истребителей сложно. Для этого надо заменить всю начинку самолета. Скорее всего под западный стандарт переделали узлы подвески, которые просто отцепляют боеприпас в воздухе. А координаты цели закладывают в память снаряда на земле.

"Поэтому получается, что самолет как бы и не знает, какое оружие он применяет на самом деле. Его задача только заключается в том, чтобы отвезти в нужную точку пространства и осуществить пуск. А дальше она уже летит, так сказать, выполняя вот эту поставленную задачу на земле", – отметил эксперт.

Storm Shadow — это самые дальнобойные ракеты класса "воздух-земля", которые Запад передавал украинской армии. Рабочий радиус – около 250 километров. Но есть и более продвинутые версии этого боеприпаса.  

Зенитная система С-400 "Триумф" против украинской авиации

По мнению российских экспертов, против украинской авиации наша армия применила зенитную систему С-400 "Триумф" (в связке с самолетом дальнего радиолокационного обнаружения А-50). Это Ил-76, только с тарелкой на фюзеляже.

Радар сканирует воздушное пространство в радиусе 600 километров. Если самолет находится над Крымом, экипаж видит все что происходит, вплоть до Киева. С борта передаются координаты летящих целей своим истребителям или зенитным комплексам гораздо раньше наземной радиолокационной станции. В этом и заключается уникальность А-50. 

"Летчик обладает информационной осведомленностью в текущем масштабе времени и может выбирать направление полета, скорость, режим, высоту. При этом он может не включать РЛС своего истребителя  – до определенного момента, а пользоваться теми данными, которые передаются с борта самолета радиолокационного дозора", – говорит эксперт.

Самолет дальнего радиолокационного обнаружения видит вражеские истребители, которые летят на предельно низкой высоте, чтобы их не засекли наземные РЛС. Стрельбу по украинским самолетам из пусковых установок вели на максимальной дальности – 400 километров. При этом использовали новейшие боевые части управляемых ракет.

В чем уникальность российских истребителей Су-57

Когда за один день наши войска сбили больше десяти украинских самолетов, в НАТО начали выяснять причины потерь. По версии Альянса, Россия использовала истребитель пятого поколения Су-57.

"У Су-57 очень интересная революционная станция, с активной фазированной решеткой. Излучателей очень много, по всему фюзеляжу разбросаны, большой круговой обзор у этой станции. Дальность обнаружения любого самолета где-то в районе 350 км", – рассказал летчик-испытатель, полковник запаса Герой РФ Игорь Маликов.

Радиопоглощающее покрытие Су-57 позволяет оставаться незамеченным и в зоне действия средств противовоздушной обороны НАТО. Доподлинно неизвестно, какую тактику выбрали наши военные, но рекордное количество сбитых самолетов – в течение нескольких суток –  говорит о том, что о любом взлете украинских летчиков сразу становится известно.

"В современных войнах – дальний ракетный бой. То есть я далеко обнаружил цель, если у меня позволяют мои средства поражения, я их готовлю – стреляю и поражаю цель", – сказал эксперт.

Дальность поражения Су-57 достигает 400 километров. Это мировой рекорд, причем в НАТО подтверждают такие характеристики. Ни у американцев, ни у китайцев нет таких дальнобойных ракет. А в будущем наш истребитель пятого поколения сможет применять уменьшенную версию гиперзвуковой ракеты "Кинжал".

"Самолеты с технологией "Стелс" сделаны таким образом, чтобы в их конструкции были предусмотрены отсеки для размещения ракет, в том числе "воздух-воздух". У самолета Су-57 четыре таких отсека", – отметил Медведь.  

Какую новую тактику применяет наша авиация

Российская авиация уничтожает и склады с западным оружием. Часть ракет Storm Shadow и управляемые бомбы националистам приходится держать рядом с аэродромами, на которых и базируются оставшиеся украинские самолеты. Для удара по наземным целям идеально подходят "Грачи", как называют штурмовики Су-25.

В ходе спецоперации "Грачи" действуют боевой парой: пока один самолет наносит удар по противнику, второй наблюдает и прикрывает напарника. Летчикам Су-25 приходится совершать боевые полеты на предельно низкой высоте и выполнять пуск ракет на максимально возможной скорости. Су-25 – это рабочая лошадка специальной военной операции. Штурмовики работают круглосуточно. Поддерживают наступление пехоты и отрабатывают координаты от разведчиков. Их задача – незаметно появиться, выпустить боекомплект и быстро уйти.

С земли штурмовиков прикрывают зенитные комплексы. С воздуха – многоцелевые истребители, которые следят за тем, чтобы украинская авиация не атаковала наши "летающие танки", как называют в армии Су-25. Самолеты могут обмениваться друг с другом данными. Военные называют эту функцию сетецентричностью. Это базовый принцип для Су-57, который может выполнять роль разведчика.

Авиаполк с гиперзвуковыми ракетами "Кинжал"

По некоторым данным, сейчас в распоряжении ВКС России 15 таких самолетов. Всего к 2028 году промышленность должна выпустить 76 истребителей пятого поколения. Это три авиаполка, которые будут укомплектованы гиперзвуковыми ракетами. Пока единственный носитель "Кинжала" – сверхзвуковой перехватчик МиГ-31. Именно эти самолеты на постоянной основе патрулируют нейтральную зону над Черным морем.

"Не исключена возможность ввода в Черное море кораблей третьих стран. Нужно создавать им угрозу, чтобы они не чувствовали себя счастливыми здесь. Поэтому появление такого самолета с учетом особенностей ракеты (огромная скорость, малая поражаемость средствами ЗРК) создаст достаточно серьезную угрозу и таким кораблям", – рассказал эксперт.

Дальность действия гиперзвуковой ракеты – 1000 километров. Скорость достигает девяти махов. С помощью высотных всепогодных перехватчиков МиГ-31 наши военные смогут контролировать воздушное пространство даже над Средиземным морем. А "Кинжалы" – поражать стратегические объекты по всей территории Украины.

О военных секретах, удивительных приемах армий, вооружении, брутальных гаджетах и многом другом смотрите в программе "Совбез" с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.