"Страшно, что я мог быть там": кто избежал смерти на "Титане"

За судьбой пропавшего батискафа "Титан" следил, без преувеличения, весь мир. Связь с глубоководным аппаратом, на котором туристы собирались добраться до легендарного "Титаника", пропала 18 июня, примерно через 1 час 45 минут после погружения.

По информации Береговой охраны США, обломки батискафа нашли в нескольких сотнях метрах от затонувшего "Титаника". Экипаж из пяти человек объявили погибшим. Их родные и близкие до сих пор потрясены случившимся, но находят в себе силы делиться своей болью.

О том, что стало причиной гибели туристов, а также о тех, кто мог оказаться на их месте, но отказался от погружения, — в материале РЕН ТВ.

История трагичного погружения к "Титанику"

Как пропал "Титан"

Команда приступила к погружению утром 18 июня – к месту крушения "Титаника" (примерно в 700 километрах от канадского острова Ньюфаундленд, откуда стартовала экспедиция) ее доставило канадское судно Polar Prince.

Через 1 час 45 минут после погружения связь с "Титаном" пропала. Вечером 20 июня (по московскому времени) представитель северо-восточного подразделения Береговой охраны США Джейсон Фредерик сообщил, что запасов воздуха у пропавшего экипажа остается еще на 40–41 час. По прогнозам, к 14:08 22 июня они должны были иссякнуть.

В тот же день служба сообщила об обнаружении неких обломков на дне обследуемого района. Очень скоро выяснилось, что это обломки взорвавшегося "Титана". Береговая охрана США признала экипаж батискафа погибшим.

"Батискаф с людьми сжало как банку"

23 июня 2023 года было установлено, что на судне произошел направленный внутрь взрыв.

По словам представителя Береговой охраны США контр-адмирала Джо Могера, членов экипажа "Титана" признали погибшими из-за имплозии подводного судна. Иными словами – из-за давления воды батискаф с людьми буквально сжало как банку в 487 метрах от места крушения "Титаника". Такой вывод сделали на основании наличия обломков батискафа.

В общей сложности специалисты обнаружили пять обломков. По словам Могера, дистанционный управляемый аппарат обнаружил хвостовой обтекатель батискафа приблизительно в 200 метрах от носовой части "Титаника". Также обломки находили в 500 метрах от "Титаника". В том числе нашли посадочную раму и заднюю крышку батискафа.

"Если нет обшивки и нет рамы, значит, со всей конструкцией случилось что-то очень плохое", – заявил специалист поисково-спасательной службы Дэвид Мирнс.

Как отметил старший преподаватель кафедры океанологии географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова Сергей Мухаметов, найденные обломки батискафа "Титан" говорят о том, что аппарат "схлопнулся", а экипаж, скорее всего, погиб моментально еще 18 июня.

Кто был на борту "Титана"

На борту батискафа были пять человек: директор OceanGate 61-летний Стоктон Раш, управлявший батискафом, британский миллиардер 58-летний Хэмиш Хардинг, пакистано-британский бизнесмен 48-летний Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман, а также пилот аппарата, бывший военный водолаз, исследователь "Титаника" 77-летний француз Поль-Анри Наржоле.

Спасло чудо? Истории людей, которые могли принять участие в экспедиции

Благоразумный отказ федерального судьи 

Федеральная судья США, которая более двух десятилетий контролирует доступ к обломкам "Титаника", была приглашена компанией OceanGate совершить злополучное подводное погружение, но благоразумно отказалась и попросила провести дополнительную проверку батискафа "Титан". Об этом пишет издание Business Insider.

Судья Ребекка Бич Смит занимается знаменитым крушением с 2002 года. В апреле консультант OceanGate Expeditions Дэвид Конкэннон уведомил ее о намерении компании "провести серию фотографических и научно-исследовательских экспедиций на месте крушения R.M.S. Titanic летом 2023 года".

Конкэннон также добавил:

"Если вы хотите лично принять участие в исследовательской экспедиции "Титаника" 2023 года, мы более чем рады видеть вас в качестве гостя OceanGate Expeditions".

Ребекка Бич Смит вежливо отказалась.

"Я благодарю вас за приглашение принять участие в экспедиции TitanicSurvey 2023 года, и, возможно, если в будущем состоится еще одна экспедиция, я смогу это сделать. Эта возможность была бы весьма информативной и позволила бы суду впервые "своими глазами" увидеть место крушения", – написала Бич Смит.

Джей Блум: экскурсия со скидкой

Кроме федерального судьи, среди потенциальных пассажиров "Титана" было немало состоятельных людей, которые могли позволить себе рискованное путешествие, однако по разным причинам отказались от этой затеи.

Так, американский финансист Джей Блум отказался погружаться вместе с сыном на батискафе "Титан" к месту гибели океанского лайнера "Титаник", несмотря на скидку в 100 тысяч долларов за место. Об этом он написал на своей странице в социальных сетях.

Он рассказал, что основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш долго уговаривал бизнесмена приобрести билеты по 150 тысяч, утверждая, что экспедиция абсолютно безопасна.

"В феврале Стоктон попросил меня и моего сына Шона погрузиться к "Титанику" в мае", – написал Блум в своем посте.

По словам бизнесмена, майское погружение отложили из-за погодных условий. Блум пишет, что неоднократно выражал сомнения в безопасности экспедиции, однако Раш заявлял, что она безопаснее, чем полет на вертолете или подводное плавание.

Блум в итоге отказался от участия в погружении из-за плотного графика. Из-за его отказа возможностью увидеть затонувший лайнер воспользовались пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман.

MrBeast: "Немного страшно, что я мог быть там"

Самый популярный YouTube-блогер в мире – 25-летний Джимми Дональдсон, известный как MrBeast, также мог присоединиться к экспедиции на подводном аппарате "Титан". После появления сообщений о "катастрофическом взрыве на батискафе, MrBeast написал в своем Twitter: 

"Ранее в этом месяце меня пригласили прокатиться на подводной лодке "Титан", но я отказался. Немного страшно, что я мог быть там", – поделился Дональдсон.

Блогер не объяснил, из-за чего отклонил предложение. Но его фанаты тут же отреагировали:

"С этого момента каждое утро усерднее благодарите Бога за каждый прожитый день", – написал один.

"Вселенная сказала: "Не сегодня, MrBeast, вам предназначено снимать видео", – добавил другой.

Блогер считается пионером жанра видео на YouTube, посвященного съемкам дорогостоящих трюков. Он потратил много лет на то, чтобы "взломать" алгоритмы платформы и понять, какие ролики будут собирать максимальное количество просмотров.

Теперь MrBeast – самый популярный ютубер в мире (на него подписаны более 162 миллионов пользователей) и человек, которого считают потенциально первым "YouTube-миллиардером".

Фишкой его канала стали видео с бессмысленными и тем самым цепляющими внимание челленджами. Сначала Дональдсон строил стену из стаканчиков и зачитывал самое длинное английское слово. Постепенно масштаб челленджей нарастал: блогер запускал самые дорогие в мире фейерверки, возводил огромные башни из Lego с помощью строительной техники, уезжал на необитаемый остров.

Результат: десятки миллионов просмотров и доходы от рекламы, которые окупают даже самые безумные идеи. У мистера Биста выходят один-два ролика в месяц. И за последние пять лет каждое видео собрало как минимум 10 миллионов просмотров.

Отмененное шоу Росса Кемпа

Еще одна медийная персона не оказалась на борту "Титана" благодаря бдительности своих продюсеров и менеджеров. Актер и ведущий Росс Кемп планировал снять телешоу, в котором рассказывалось бы о погружении к месту крушения "Титаника" на подводном аппарате компании OceanGate, но оно было отменено из соображений безопасности.

Актер, известный по роли Гранта Митчелла в мыльной опере "Жители Ист-Энда", собирался посетить место крушения легендарного корабля в 2022 году, в 110-ю годовщину гибели "Титаника". Но телекомпания Atlantic Productions сочла, что батискаф "Титан" – цитата – "не подходит для этой цели".

Агент телеведущего Джонатан Шалит рассказал, что продюсерская компания провела проверку подводного аппарата OceanGate и сочла его небезопасным.

"Они нашли другие подводные аппараты, которые были безопасными и успешными, но к тому моменту Росс был так занят всеми своими телешоу, что не смог выделить время", – сказал он.

Кемп ранее снимался в программах Sky History, в которых участвовал в глубоководных погружениях, включая Shipwreck Treasure Hunter и Deep Sea Treasure Hunter.

Мать погибшего 19-летнего подростка уступила ему свое место

Пакистанский миллиардер Шахзада Давуд с ранних лет изучал историю затонувшего "Титаника". Он всегда мечтал увидеть останки корабля, поэтому и отправился в путешествие на "Титане".

Его вдова Кристин, которая в этой трагедии потеряла сразу и мужа, и сына, нашла в себе силы рассказать о своей боли. Женщина призналась, что Шахзада так ждал погружения, что буквально превратился в ребенка, считающего дни до знаменательного события.

Кристин рассказала также, что изначально сама планировала участвовать в погружении вместе с мужем, но тогда экспедицию отменили из-за пандемии. В этот раз женщина решила уступить место сыну Сулейману, который очень хотел опуститься к останкам "Титаника" вместе с отцом.

Сулейман во время опасного путешествия планировал также побить мировой рекорд – собрать кубик Рубика на максимальной глубине.

Когда Кристин спросили о последнем разговоре с любимыми людьми, она ответила с улыбкой:

Кристин вместе с дочерью были на корабле-носителе, откуда батискаф отправился на глубину. Четверо суток она не теряла надежду на спасение родных, но к исходу этого времени поняла, что муж и сын больше не вернутся.

"Вот тогда я потеряла надежду. Я отправила сообщение своей семье на берег и сказала: "Я готовлюсь к худшему", – поделилась Кристин.

Она говорила о Сулеймане как о практичном и интеллектуальном парне, который собирал кубик Рубика за 12 секунд и разделял увлечение отца историей затонувшего "Титаника" – он даже воссоздал его из 10 тысяч деталей Lego. 

К финалу беседы Кристин не смогла сдержаться и разрыдалась.

"Я скучаю по ним. Я действительно очень скучаю по ним", – плача, завершила беседу она.

Другие рассказы родных и друзей

Друг отговаривал Хардинга от погружения

Британский миллиардер Хэмиш Хардинг – один из пяти погибших на "Титане". У него остались вдова и четверо детей: двое сыновей, а также падчерица и пасынок, которые тяжело переживают утрату.

Один из сыновей рассказал, что отец отдавался любимому делу по максимуму, это касалось как бизнеса и спорта, так и изучения неизведанного.

"Моя жизнь будет успешной, если я буду хотя бы наполовину таким человеком, как он. Моего отца больше нет, но я никогда его не забуду. Во всех этих областях он постоянно стремился быть лучшим человеком, каким мог быть, и ничего не делал наполовину. Постоянно полный мудрости и жизненных советов, он превратил моего брата и меня в тех людей, которыми мы являемся сегодня. Его трагическую потерю будем оплакивать не только я и моя семья, но и все, кто имел удовольствие встретиться с ним", – добавил молодой человек.

Американский предприниматель и исследователь Мирового океана Виктор Весково пытался отговорить своего друга Хэмиша Хардинга погружаться на глубину на батискафе "Титан", но тот отказался. Об этом Весково рассказал в интервью британскому изданию The Sunday Times.

"Я говорил с Хэмишем об этом и сказал ему, что он не должен садиться в этот чертов подводный аппарат", – рассказал Весково, добавив, что у него были опасения, что компания OceanGate рано или поздно "кого-то убьет".

Хардинг, несмотря на все опасения товарища, все-таки поехал в экспедицию. Весково до сих пор задается вопросом, не стоило ли тогда начать скандал и быть более настойчивым в попытках остановить друга.